由于地鐵管片從盾尾脫離后進入土層，周邊荷載模式改變，并隨著時間逐步穩定。在未穩定之前，管片間剪力、拉力主要由管片間螺栓承受，并傳遞到螺栓孔周邊的砼，造成螺栓孔處混凝土被壓碎。在管片砼破裂統計中，管片環向螺栓孔處砼崩裂占大多數。

地鐵管片環向螺栓孔處砼崩裂的原因可能為：

同步注漿量不足，地鐵管片在脫離盾尾后下沉，管片環之間剪力增大，引起螺栓孔附近砼破裂。

拼裝質量不好造成管片錯臺，管片間剪應力集中到螺栓孔附近造成砼破裂。